1. Установите требуемое давление в шинах.

2. Установите автомобиль на ровную поверхность и не глушите двигатель.

3. Посадите помощника на место водителя.


4. Отрегулируйте угол фары, вращая регулировочный винт.

ЗАМЕНА ЛАМП В ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЕ.

1. Открутите нижний болт, который крепит противотуманную фару, и выньте фару потянув  по направлению к себе.

2. Отключите разъем от противотуманной фары, снимите фару.

3. Извлеките лампу вместе с гнездом.

4. Установить новую лампу в гнездо противотуманной фары.

• Используйте только галогенные лампы

указанной мощности.

Характеристики: 12V 35W H8 Галогенная лампа

• Не касайтесь стекла лампы руками. Жирная или жирные вещества на стекле лампы может сократить срок службы из-за тепла, выделяемого при включении. Если Вы случайно коснулись лампу, протрите его чистой мягкой тканью, смоченной денатурированным спиртом или мягкий раствор моющего средства.

• Совместите выступ на противотуманной фаре с вырезом в патроне лампы при установке новой лампы, если лампа установлена не верно, противотуманные фары могут светить на полосу встречного движения.

5. Установите противотуманную фару в обратном порядке снятия.

• Убедитесь, что провода не пережаты.

• Обязательно затяните болт снизу.


]]> https://www.momoj.ru/regulirovka-honda-civic-ferio.html/feed 0 https://www.momoj.ru/honda-civic-2011.html https://www.momoj.ru/honda-civic-2011.html#comments Mon, 20 May 2013 10:14:40 +0000 https://www.momoj.ru/?p=1441 Немного не по теме конечно, но все же видио стоит посмотреть любым желающим произвести замену моторного масла в двигателе. Самое интересное в этом виде даже не сам процесс замены масла, а оригинальные подставки для подъема hond-ы.

Часть первая замена масла в двигателе honda civic LX 2011

Обратите внимание, что при замене масла требуется смазать резинку на масляном фильтре — маслом.

Часть вторая замена масла в двигателе honda civic LX 2011

Как говорит автор видео, отвечая на вопрос:

—  Стоит ли того замена масла в двигателе производимая своими руками?

—  Да оно того стоит, потому что позволяет вам быть увереным в правильности выполнения работы и качестве выполнения, а не надеяться на кого-то. И позволяет использовать остатки масла для своих нужд.

 
]]> https://www.momoj.ru/honda-civic-2011.html/feed 0 https://www.momoj.ru/fotootchet-zamena-masla-v-akpp.html https://www.momoj.ru/fotootchet-zamena-masla-v-akpp.html#comments Thu, 09 May 2013 07:49:18 +0000 https://www.momoj.ru/?p=1379 Предисловие: Перед тем как производить замену масла в вашем сивике, Я советую прочесть данную статью, здесь же выложен фото отчет по данной статье. Я не произвожу полную замену масла в коробке, а меняю его частично каждые 10 — 30 тысяч км. Кто-то мне сказал, что это более приемлемо для таких автоматов(сейчас уже не помню кто )

Итак куплено масло для автоматической коробки передач HONDA ATF Z-1 на розлив в сервисе, поэтому цена за литр ATF Z-1 - 390 рублей.

Первоначально, проверили уровень масла в коробке, до того как сливать старое масло и запомнили его. Подготовили, вот такую тару:

Тара под старое масло из АКПП

Для того, чтобы добраться до заливной горловины, нужно было использовать две воронки и одна из воронок должна быть длинной, не имея в наличии такой воронки, пришлось мастерить носик для воронки из пластиковой бутылки. Пластиковую бутылку обрезали и просушили техническим феном, чтобы не оставалось влаги внутри бутылки. Затем вставили маленькую варонку:

маленькая воронка в заливной горловины АКПП

После поверх в нее была воткнута бутылка с обрезанным днищем:

воронка из бутылки с обрезанным днищем

И в данную конструкцию из воронки и бутылки вставлена еще одна воронка, чтобы заливать масло было удобнее!

воронка в бутылке

Теперь можно приступать к процедуре откручивания сливной пробки и сливу масла из АКПП.

Для начала расскажу как купить ключ для откручивания сливной пробки в АКПП honda civic ferio. Чтобы открутить данную пробку, подойдет

Вороток от набора головок на 3/8 дюйма + сливная пробка АКПП

сливная пробка АКПП honda civic ferio

Устанавливаем ключ в сливную пробку и срываем ее

аккуратно, руками откручиваем сливную пробку и сливаем масло в тару

старое масло в таре

Переливаем масло из тары в емкости, в которых можно определить объем слитого масла. Я на глаз сливал в полтора литровые  бутылки, чтобы хотя бы примерно знать сколько заливать потом.

Ну и все! Заливаем масло в АКПП

заливаем масло исходя из слитого объема

Далее требуется щупом проверять уровень масла в коробке. При этом нужно завести двигатель, и переключить скорости с P до 2-рой передачи и в обратном порядке, чтобы коробка по работала. Затем на рабочем двигателе снова замеряем уровень масла. В идеале он должен быть по верхнюю риску, но это на горячую коробку. А чтобы коробку прогреть требуется проехать минимум 10 км.

Когда добьетесь требуемого уровня, прокатитесь и после чего проверьте еще раз уровень и доведите его до требуемого.

нормальный уровень масла в АКПП honda civic ferio

Итак однажды я поцарапал кузов автомобиля и решил приобрести карандаш для подкраски.

В первую очередь встает проблема подбора краски. Она решается в два действия открытием багажника и переписыванием номерка:

Таким образом определил цвет кузова, у меня белый № NH-578
Итак теперь есть несколько вариантов купить краску, лак и другие премудрости! Но Я решил не заморачиваться и просто приобрести карандаш: Краска-Карандаш «Touch up Paint» NH-578, 12 ml. H-2.

 
]]> https://www.momoj.ru/kak-uznat-cvet-kuzova-honda-civic-ferio.html/feed 0 https://www.momoj.ru/vybor-i-zamena-motornogo-masla-svoimi-rukami-honda-civic-ferio.html https://www.momoj.ru/vybor-i-zamena-motornogo-masla-svoimi-rukami-honda-civic-ferio.html#comments Thu, 13 Dec 2012 11:42:24 +0000 https://www.momoj.ru/?p=890 Замена моторного масла в двигателе honda civic ferio, своими руками.

Вопрос выбора моторного масла?

1. В двигателя honda civic ferio требуется заливать только те масла которые соответствуют стандартам качества API рекомендованные производителем.

Качество масла по API: не должно быть ниже SG.

Примечание:  используйте моторное масло Honda Motor Oil оно специально создавалось для двигателей honda. Убедитесь, что на банке написано «For Gasoline Engine»(которая означает: «Для бензиновых двигателей».

Что означает API?

API — API (American Petroleum Institute) стандарт разработанный Американским Институтом нефти в отношении качества и стандартизации нефтяной и газовой промышленности. На данный момент насчитывается более 500 стандартов по API.

Классификация моторных масел по API:

Классификация по API моторного масла

Где можно узнать API?

API обычно указывается на таре из под моторного масла.

Моторное масло Honda API SM

1. Вязкость (SAE) подбирайте согласно диаграмме температурного диапазона, соответствующей условиям эксплуатации автомобиля до следующей замены масла.

Для двигателя К20А3 рекомендовано масло: 5W-20

sae для honda civic ferio

В остальные двигатели рекомендуется заливать: 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10-W40, 15W-40;

Но наиболее приемлемое моторное масло – это  0W-20, «Хонда» рекомендует использовать именно его. Назову основные 3 причины по которым следует выбирать данное масло:

во-первых, на двигателях, заправленных этим маслом проводились испытания на надежность и долговечность в соответствии со стандартами Honda в российских условиях.

во-вторых, замерзание наступает при -50 градусах Цельсия, в связи с чем двигатель заводится даже при очень сильных морозах;

в-третьих, помогает предотвратить образование осадка и отложений, соответственно и прослужит двигатель дольше.

ВНИМАНИЕ! Ранее я писал следующее: В данный момент эксплуатирую свой автомобиль именно на этом масле. В мороз -35 градусов двигатель заводится, даже с подсевшим аккумулятором. Но я не занимаюсь рекламой данного масла, советую экспериментировать, на следующий год скорее всего буду заливать другое масло, чтобы было с чем сравнивать.

ВНИМАНИЕ! Теперь посетив официальный сайт HONDA я наткнулся на эту картинку!!!

Самое главное здесь, то что ДЛЯ РОССИИ И УКРАИНЫ рекомендуется 5W-30  , буду думать на что переходить !!!

Замена масляного фильтра

Примечание: для данного типа двигателя предусмотрено 3 типа масляных фильтров.

Тип 1

Тип 2

Тип 3

1. При помощи спецприспособления снимаем масляный фильтр.
2. Протираем чистой тряпкой приварочную поверхность корпуса масляного фильтра.
3. Наносим слой моторного масла на уплотнение (В) масляного фильтра (А).
4. Устанавливаем фильтр и затягиваем его от руки.
5. Используя спец инструмент, дополнительно довертываем фильтр.

Тип 1 и 3 – на ¾ оборота.

Тип 2 – на 7/8 оборота.

Момент затяжки – 22 Н*м.

Затягиваем фильтр

1. Если на фильтр нанесены цифры 1 – 4 или стрелки, то проделайте следующее.

А) Заверните фильтр пока его контактная поверхность не коснется блока цилиндров, и посмотрите, какая цифра или сколько стрелочек находится в нижней части масляного фильтра.

Б) Затяните фильтр по часовой стрелке на 3 метки. К примеру, если до затяжки в нижней части фильтра находилась цифра 2, то следует производить затяжку  до цифры 1.

1. Если на фильтр нанесены цифры 1 – 8 то проделайте следующее.

А) Заверните фильтр пока его контактная поверхность не коснется блока цилиндров, и посмотрите, какая цифра или сколько стрелочек находится в нижней части масляного фильтра.

Б) Затяните фильтр по часовой стрелке на 7 меток. К примеру, если до затяжки в нижней части фильтра находилась цифра 3, то следует производить затяжку  до цифры 2.

1. Заведите двигатель и убедитесь в отсутствии протечек масла.
2. Проверьте уровень масла, по необходимости  доведите его до нормы.

В АКПП Honda необходимо использовать только фирменное масло Honda ATF-Z1 (на замену ему сейчас пришол его аналог Honda ATF-DW1,как сообщают официальные представители с улучшенными характеристиками.), или его аналог со схожими с оригиналом характеристиками.

ATF DW-1 разработана для улучшения работы трансмиссии в условиях низких температур, что помогает экономить топливо. ATF DW-1 — заливается с конвеера во все модели Honda 2011 года. Эта жидкость будет единственной трансмиссионной жидкостью Honda, но Вы можете продолжать применять ATF Z-1 в моделях 2010 года и в более ранних. Не используйте ATF Z-1 в автомобилях 2011 года и более новых моделях.

Масло MTF-II в механическую КПП  и HMMF в хондовские вариаторы.

Хочу подчеркнуть, что в Хонду ни в коем случае НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ ЛЮБОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ  МАСЛО! Для использования другого масла требуется, тщательно сравнить его характеристики с оригинальным, но есть случаи когда использование не фирменного масла приводило к выходу из строя АКПП. Про фирменное масло можно почитать, здесь: «ФИРМЕННОЕ МАСЛО HONDA».

Срок годности масел для АКПП HONDA составляет 10 лет.

HONDA ULTRA ATF-Z1 — 4L

Honda_ULTRA_ATF_Z1_DX-II_20L

 Процедура замены масла

Первый вопрос с которым следует разобраться — это самостоятельная смена масла или замена его в СТО. Для многих людей замена в СТО может быть даже более выгодна, так как там продают масло по более низкой цене и у проверенного поставщика.

Почему стоимость масла в СТО меньше!?

Это в первую очередь связано с закупкой большего объема масла, масло в канистрах по 208 литров выходит дешевле. Но не везде замена масла на СТО выходит дешевле, в ряде случаев это зависит от населенности городов. Поэтому чем больше город, тем дешевле замена масла в СТО. В малых городах, все же замена масла на СТО выходит дороже самостоятельной замены.

Вторая проблема, это приобретение фирменного масла. Данный вопрос решить сложно и сделать какие либо советы тоже. Поэтому единственный совет это искать магазины с «ИМЕНЕМ» (популярные магазины, длительное время работающие в этой сфере).

В АКПП рекомендуется частичная замена масла, при такой замене частично грязь осевшая на дне картера сливается. После первой замены жидкость обновляется, обновленное масло мягко отмывает каналы, а затем производится повторная частичная замена, после которой жидкость будет практически чистой. После рекомендуется сменить еще раз масло частично.

 Примечание!!!: В АКПП установлен фетровый фильтр. Если произвести замену масла через специальный аппарат(так называемая «аппаратная») то очень большая вероятность, что он может забиться грязью осевшей на дне коробки! Другими словами, сама причина быстрой поломки — грязь, которая скапливается на дне коробки за долгое время и не сливается, а наоборот поднимается свежим маслом при аппаратной «полной» замене и напрямую идёт через фильтр где оседает, создавая непроходимость через фетровый фильтр.

Модели с двигателями D15B и D17A

Модели с двигателями K20A

Расположение компонентов в моторном отсеке. 1 — измерительный щуп уровня рабочей жидкости АКПП,2 — бачок рабочей жидкости сцепления (модели с МКПП), 3 — бачок тормозной жидкости, 4 — воздушный фильтр, 5 — измерительный щуп уровня моторного масла, 6 - масло заливная горловина, 7 — ремень привода навесных агрегатов, 8 — бачок омывателя лобового стекла, 9 — сервисное окно системы кондиционирования, 10 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя, 10 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя, 11 — измерительный щуп уровня рабочей жидкости вариатора, 12 — крышка радиатора, 13 — аккумуляторная батарея.

Проверка уровня масла в АКПП

1. Запустите двигатель и дождитесь пока вентилятор системы охлаждения запустится.

2. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

3. Извлеките измерительный щуп А (№2 на рис. выше) уровня рабочей жидкости АКПП, протрите его ветошью и установите на место.

Измерительный-щуп-АКПП

4. Извлеките измерительный щуп А и убедитесь, что уровень рабочей жидкости находится между метками (В).

Нормальный уровень масла в АКПП

При необходимости доведите уровень рабочей жидкости АКПП до установленной нормы.

5. Установите измерительный щуп как показано на рисунке ниже:

Правельное положение щупа АКПП

 Замена масла в АКПП

1. Запустите двигатель и дождитесь пока вентилятор системы охлаждения запустится.

2. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

3. Отверните силовую пробку (А) и слейте рабочую жидкость АКПП.(Квадратный ключ на 10, в бок ~ 2.5см,)

Пробка слива рабочей жидкости АКПП

Сливная пробка АКПП

4. Установите новую прокладку (В) на пробку и заверните пробку. Момент затяжки - 49 Н*м.

5. Залейте рабочую жидкость через отверстие для измерительного щупа.

Требуемая ЕМКОСТЬ:

6. Убедитесь, что уровень рабочей жидкости соответствует норме и установите измерительный щуп на место.

Фильтры АКПП меняются, при так называемой «сервисной замене», то есть при ремонте и разборе коробки. Прямого доступа ни к одному из двух фильтров в коробке НЕТ. Для того чтобы его(фильтр) поменять следует снять коробку, и разобрать ее. Поэтому достаточно каждые 40 — 60 000 км. проводить частичную замену масла.

Ниже представлено Видео по замене масла в АКПП honda civic ferio

Если Вы в основном эксплуатируете автомобиль при одном или более нижеприведенных особых условиях, то необходимо более частое техническое обслуживание по некоторым пунктам плана технического обслуживания.(В основном для России — частота замены всех жидкостей должна быть выше)

1. Дорожные условия.

а) Эксплуатация на ухабистых, грязных или покрытых тающим снегом дорогах. (На «Наших» дорогах, без обид но частенько они именно такие)

б) Эксплуатация на пыльных дорогах (в загрязненной местности, за городом, в грязных городах.)

в) Эксплуатация на дорогах, посыпанных солью против обледенения.

Honda civic ferio ES-1

2. Условия вождения.

а) Буксировка прицепа или использование верхнего багажника автомобиля.

б) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже точки замерзания.

в) Чрезмерная работа на холостом ходу или вождение на низкой скорости на большие расстояния, или длительное время.

Программа ТО для автомобилей Honda Civic Ferio

Программа ТО

Программа «ТО» для автомобилей HONDA CIVIC FERIO  в pdf

Не забывайте о своем автомобиле и периодически сверяйтесь с картой технического обслуживания автомобиля Honda civic ferio.

Согласно заводским указаниям замену воздушного фильтра двигателя нужно проводить каждые 40 000 км, но в условиях наших дорог этот пробег нужно уменьшать до 15 — 25 000 км в зависимости от степени загрязненности воздушного фильтра. Но тем не менее, кроме Вас самих никто не сможет, решить когда и через какой период производить замену, только вскрыв крышку и осмотрев воздушный фильтр можно прийти к однозначному выводу о его замене либо не замене.

Новый оригинальный воздушный фильтр 17220-PLC-000

Каталожный номер детали для нашего воздушного фильтра: 17220-PLC-000

Видео инструкция по замена воздушного фильтра двигателя honda civic.

Также можно произвести замену на аналоги от других фирм:

— 17220-PLC-505 (17220PLC505);
— 17220-PLC-000 (17220PLC000);
— 17220-PMR-A00 (17220PMRA00);

Проверка и замена воздушного фильтра, двигателя

1) Снимаем крышку воздушного фильтра, открутив болты как показано на фотографии ниже:

Болты воздушного фильтра двигатель D15B, D17B

Снятие крышки воздушного фильтра, двигатель К20А(к сожалению нет фотографии)

2) Извлекаем фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра:

извлекаем старый воздушный фильтр

корпус воздушного фильтра

3) Установите новый  воздушный фильтр на место и закрутите винты.

Воздушный фильтр

По своему опыту, после замены фильтра с Японского на Китайский, особой разницы в тяге двигателя не почувствовал.

Продавцы в магазинах часто вешают лапшу, буд — то, оригинальный фильтр имеет пропитку,  которая удерживает мелкие частички пыли, но это все ерунда никакой там пропитки нет. Можете смело ставить китайский аналог и не почувствуете разницы.

Таблица изготовителей воздушных фильтров, двигателя для honda civic ferio типа, 17220-PLC-000

Ответы на вопросы

Как поменять свечи зажигания в honda civic ferio ES1 2001  - 2005 г.в. ?

Какие свичи зажигания рекомендует завод HONDA для автомобиля  honda civic ferio 2001  - 2005 г.в. ?

Периодичность замены свечей зажигания   honda civic ferio ES1 2001  - 2005 г.в. ?

Какие свечи  зажигания купить в автомобиль  honda civic ferio ES1 2001  - 2005 г.в. ?

Как часто надо менять свечи зажигания в  автомобиле  honda civic ferio ES1 2001  - 2005 г.в. ?

Зачем менять свечи зажигания?

  Зачем менять свечи зажигания?

конструкция свечи зажигания

Зачем тартить деньги на замену свечей если можно все сделать самому!? Я думаю это дело каждого, но в данной статье я подробно опишу ка менять свечи зажигания и вам ненужно ни куда ехать для этого!

Итак какие процессы в автомобиле происходят если мы свечи не меняем:

1. Ухудшается устойчивость работы двигателя;

2. Увеличивается расход бензина;

3. Холодный запуск двигателя становится все более и более затруднительным(в конце концов автомобиль может вообще не завестись).

Данная причина часто вызвана пробоем изолятора или увеличением зазора между обкладками.

На свече зажигания создается разность потенциалов и в итоге промежуток между электродами пробивается электрической дугой, которая и воспламеняет топливную смесь. Чем больше зазор — тем больше размеры искры, следовательно больше вероятность возгорания смеси и больше зона воспламенения. Всё это положительно влияет на потребление топлива, равномерность работы, понижает требования к качеству топлива, повышает мощность. Слишком увеличивать зазор тоже нельзя, иначе высокое напряжение будет искать более лёгкие пути — пробивать высоковольтные провода на корпус, пробивать изолятор свечи и др.

В связи, с чем и связано само понятие замены свечей.

  Какие свичи зажигания рекомендует завод HONDA для автомобиля  honda civic ferio?

Итак, обратимся к изготовителю автомобиля! Лучше его кто может знать какие свечи требуются, для автомобиля!

Цены на данные свечи сегодня: от 120 до 180 рублей

Список свечей зажигания для двигателей honda civic ferio:

свеча зажигания ZFR5J II для honda civic ferio двигатель D15B

  Периодичность замены свечей зажигания   honda civic ferio ES1 2001  - 2005 г.в. ?

Для данной модели автомобиля рекомендуется замена свечей зажигания кждые 40 000 км. Но возможно потребуется более скорая замена, для того, чтобы определить потребность замены свечей зажигания, необходимо произвести проверку зазора свечи зажигания, для этого используются специальные щупы.

максимально допустимый зазор у свечей зажигания honda civic ferio

Номинальный зазор 1.0-1.1мм. Если после замера зазора между электродами он больше максимально допустимого, свечу требуется заменить. Регулировать новую свечу разрешается, только пригибанием большого электрода у основания. Не допускается затрагивание центрального электрода.

ПОМНИТЕ! При регулировки зазора не допускается опирание инструмента на центральный электрод или изолятор.

  Как поменять свечи зажигания в honda civic ferio фото инструкция!

Итак теперь мы знаем какие нам свечи купить, и знаем когда их нужно менять, пришло время привести сам процесс замены свечей зажигания.

Ниже опишем процесс замены свечей.

1. Открываем капот.

фотография двигателя honda civic ferio

2. Снимаем  крышку на моторе honda: для этого требуется повернуть два пластмассовых винта на крышке. см фото ниже:

Вскрываем крышку закрывающую свечи зажигания honda civic ferio

Ниже показана снятая крышка свечей зажигания.

крышка свечей зажигания снята в honda civic ferio

Далее открутите ключом на 10  мм винты, держащие катушки зажигания и отсоединяем шлейфа подключенные к катушкам зажигания.

рис 1 откручиваем катушки зажигания в honda civic ferio 2001

рис. 2 откручиваем катушки зажигания в honda civic ferio 2001

рис. 3 извлекаем катушку зажигания из свечного колодца honda civic ferio

рис 4 выворачиваем свечу зажигания в honda civic ferio 2001

рис 5 свеча зажигания honda civic ferio

3. Визуально проверьте состояние свечей зажигания на предмет отсутствия повреждений резьбы, изолятора и электродов. При любых отклонениях, следует заменить свечу.

рис 6 сравнение свеч

4. Очистите свечи зажигания. Если электроды имеют следы отложения влажных углеродных остатков, то высушите их, а затем удалите подходящим растворителем. Если электроды имеют следы масла, то предварительно удалите их с помощью бензина.

Затем очистите свечи с помощью очистителя свечей, подавая воздух с давлением не более 588 кПа (6 кг/см2) в течении не более 20 секунд.

5. Перед вкручиванием резьбу на свече смажьте графитовой смазкой, чтобы резьба не пригорала.

графитная смазка

смазывание свечи зажигания графитной смазкой

№OEM рамки салонного фильтра: 80296-S5A-J01

Как понять, что салонный фильтр надо менять?

Ответ простой — поток воздуха слабеет, кондиционер начинает работать не эффективно!

1. Установите ключ зажигания в положение «0»

2. Откройте вещевой ящик  и снимите ограничители, как показано на рис. ниже!

3. Нажмите на фиксаторы и снимите крышку салонного фильтра.

4. Извлеките первый фильтр, вытянув его на себя. Извлеките второй фильтр рядом, сместив его влево  и потянув на себя.

5. Установите новые фильтры.