ремонт и эксплуатация Хонда Сивик Ферио » эксплуатация http://www.momoj.ru honda civic ferio | Хонда Сивик Ферио ES1,2,3,EH1,EG7,8,9,EK2,3,4,5 ремонт и эксплуатация, вопросы - ответы, видео уроки Sun, 03 Apr 2016 06:08:39 +0000 ru-RU hourly 1 https://wordpress.org/?v=3.7.30 Полировка фар на CIVIC FERIO GF-EK3 / мини фото отчет http://www.momoj.ru/polirovka-far-na-civic-ferio-gf-ek3-mini-foto-otchet.html http://www.momoj.ru/polirovka-far-na-civic-ferio-gf-ek3-mini-foto-otchet.html#comments Fri, 29 May 2015 10:30:46 +0000 http://www.momoj.ru/?p=2705 Выкладываю фото отчет полировки фар производимой довольно таки давно. На CIVIC FERIO GF-EK3.

fara_polirovka1

Пожелтевшая фара со стороны водителя. Состояние до полировки.

На этой машинке производилась полировка фар в прошлом году, и за это время фара успела слегка пожелтеть, поэтому было решено совместными усилиями произвести небольшую полировку.

fara_polirovka_2

Пожелтевшая фара со стороны пассажира. Состояние до полировки.


fara_polirovka_3

Оклейка фары вокруг молярным скотчем


fara_polirovka_4

Оклейка фары со стороны пассажира.

Вокруг фары были оклеены молярным скотчем, дабы не повредить лакокрасочное покрытие. Затем начался процесс полировки фары. Много полироли разлеталось по капоту и бамперу поэтому было принято решение произвести дополнительную оклейку, газетами.

fara_polirovka_5

оклейка газетой


fara_polirovka_6

Фара со стороны водителя после полировки


fara_polirovka_7

фара со стороны пассажира после полировки

На этом сегодня все, всем спасибо за внимание!

]]>
http://www.momoj.ru/polirovka-far-na-civic-ferio-gf-ek3-mini-foto-otchet.html/feed 0
Замена ремня ГРМ honda civic / Часть №4 http://www.momoj.ru/zamena-remnya-grm-honda-civic-chast-4.html http://www.momoj.ru/zamena-remnya-grm-honda-civic-chast-4.html#comments Sat, 04 Jan 2014 08:15:10 +0000 http://www.momoj.ru/?p=2250 Часть Третья Здесь!

ВНИМАНИЕ! Прежде чем снимать ролик и ремень ГРМ, я советую выставить все метки положения шестерней в нужное положение и стараться не смещать их. Так будет проще в будущем не ошибиться с установкой ремня. А еще советую нанести несколько рисок маркером или спец краской, на шестерни и напротив них.

Итак выставляем ведущий шкив ремня привода ГРМ в верхнюю мертвую точку, совмещая метку (А) на шкиве с указателем (В)

4-01

4-02

Шкив распределительного вала выставляем в верхнюю мертвую точку. Метка «UP» (А) на шкиве должна быть направлена вверх, а метка (B) должна лежать в плоскости головки блока цилиндров.

4-03

  4-04-шкив-распредвала-в-UP

Теперь когда все установлено по меткам, расставляем маркером засечки, чтобы потом проще было выставлять в исходное состояние. И приступаем к снятию ремня ГРМ. Для этого нужно ослабить натяжитель ремня привода ГРМ повернув натяжитель против часовой стрелки.

4-05-ролик-натяжителя

После того как Вы открутите ролик натяжителя ремня ГРМ, ремень без труда снимется с шестеренок.

На ремня ГРМ могут быть дефекты, опираясь на которые можно судить о неисправности тех или иных деталей. Итак опишу наиболее частые.


1. Не допускается попадания на ремень распредвала масла, бензина охлаждающей жидкости. 4-08-масло-на-ремень
2. Если повреждены или растрескались зубья ремня, убедитесь, что распределительный вал и насос охлаждающей жидкости(помпа) не заклинивало. 4-07-повреждения-зубьев
3. Трещины на тыльной стороне зубчатого ремня возможны из-за перегрева двигателя. Или возможно, что имеются зарубки на стороне натяжного ролика.  4-09-зазубрины-на-тыльной-стороне
4. Износ ремня только на одной стороне. Из-за неправильной установки или неправильного расположения шкивов и направляющих ремня.  4-10-боковой-износ
5. Если имеется значительный износ на зубьях ремня, проверьте крышку зубчатого ремня на повреждения. Замените ремень ГРМ.  4-11-зубья-повреждены

 Проверка натяжителя ремня привода ГРМ.

а) Установите натяжитель на ровную, горизонтальную поверхность.

б) Замерьте расстояние от основания натяжителя до точек «А» и «В», как показано на рисунке.

4-12-ролик-проверка

 

в)Вычтите одно расстояние из другого и проверьте разницу.

Разница расстояний не должна быть более 0,75 мм. При большей разнице необходимо заменить натяжитель.

г) Проверьте уплотнение пружины натяжителя. При необходимости замените.

4-13-ролик-проверка

 

Установка ремня ГРМ honda civic.



Внимание! Перед установкой нужно протереть все шкивы и крышки ремня привода ГРМ ветошью.

1. Устанавливаем ведущий шкив ремня привода ГРМ в верхнюю мертвую точку. Совмещаем метки,(А) и (В) как мы их выставили при снятии ремня.

2. Устанавливаем шкив распределительного вала в верхнюю мертвую точку. Метка UP (А) на шкиве должна быть направлена вверх, а метки (В) должны лежать в плоскости головки блока цилиндров.

3. Устанавливаем натяжитель ремня привода ГРМ, если снимался.

а) Совмещаем отверстия в основании ролика натяжитель (А) и основании натжителя (В) и вставляем штифт © диаметром 3 мм в совмещенные отверстия. б) Устанавливаем пружину (В) натяжителя на натяжитель (А). в) Устанавливаем натяжитель ремня ГРМ и затягиваем болт (А) крепления. Момент затяжки — 10 Н*м.
4-14-ролик-сборка 4-15--ролик-сборка 4-16--ролик-сборка

 

4. Ослабить болт крепления натяжителя, отвернув его на 180 градусов.

5. Установку ремня привода ГРМ следует производить в определенной последовательности:

А — ведущий шкив ремня привода ГРМ;

В — ролик натяжителя;

С — шкив привода насоса охлаждающей жидкости;

D — шкив распределительного вала.

4-17 последовательность установки ремня ГРМ

 

6. Теперь нужно установить пружину натяжителя на натяжной болт. При этом нужно, чтобы метки не сместились. Мой совет использовать кусок жесткого провода, чтобы было удобнее тянуть пружину.

4-18 установка ролика

 

4-19 установка ролика натяжителя ремня привода грм

7. Нужно повернуть ведущий шкив ремня привода ГРМ на 2 оборота против часовой стрелки, чтобы ремень встал в нужное положение.

8. Установить поршень цилиндра №1 в положение верхней мертвой точки.

9. Затянуть болт (1) крепления натяжителя (момент затяжки 44 Н*м) и вытянуть штифт (В) из отверстия натяжителя.

4-20 затяжка болта 1

4-21 затяжка болта (1)

10. Установите датчик положения коленчатого вала и затяните болт крепления датчика. (момент затяжки 12 Нхм)

4-22 датчик положения коленчатого вала

11. Установите переднюю опору двигателя и затяните болты крепления в последовательности, указанной на рисунке.(Момент затяжки 44 Нхм)

4-23-передняя-опора-двигателя

12. Установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ и затяните болты крепления крышки.(момент затяжки  — 10 Нхм)

13. Очистите шкив коленчатого вала и болт крепления шкива. Нанесите слой консистенктной смазки (салидол) на болт крепления, как показано на рисунке ниже.

4-24 очистка и смазка болта

14. Установите шкив коленчатого вала и, удерживая его спецключем(спецприспособой), затяните болт крепления.

Момент затяжки: Сначала затянуть усилием 20Нхм, потом еще довернуть на 90 градусов.

15. Поверните шкив коленчатого вала на 5-6 оборотов против часовой стрелки, чтобы ремень привода ГРМ встал в нужное положение.

16. Поверните шкив коленчатого вала и установите его так, чтобы метка ВМТ(верхне мертвой точки А) на шкиве совместилась с реперами (В), как показано на рисунке ниже.

4-25-метки

17. Проверьте положение меток на шкиве распределительного вала.

а)Если метки наохотятся в положении, как они были выставлены ранее, то продолжайте сборку.

б)Если метки не находятся в нужном положении то снимите ремень привода ГРМ и повторите процедуру его установки заново.

18. Установите верхнюю крышку ремня привода ГРМ и затяните болты крепления. Подсоедините разъем датчика положения распределитеного вала и установите резиновое уплотнение.(момент затяжки 10 Нхм)

19. Установите верхнюю опору двигателя и затяните гайки в последовательноси, указанной на рисунке. (момент затяжки 54 Нхм)

4-26-верхнее-крепление

 


20. Установите крышку блока цилиндров (смотреть — регулировка клапанов honda civic ferio).

21. Установите генератор, ремень привода генератора и отрегулируйте натяжение ремня.

22. Установите нижнюю защиту и колеса.

23. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Часть 1 замена ремня ГРМ Honda civic ferio 

Часть 2 замена ремня ГРМ Honda civic ferio

Часть 3 замена ремня ГРМ Honda civic ferio

Часть 4 замена ремня ГРМ Honda civic ferio
]]> http://www.momoj.ru/zamena-remnya-grm-honda-civic-chast-4.html/feed 3 Фото отчет замена передних пружин и стоек — honda civic ferio http://www.momoj.ru/foto-otchet-zamena-perednix-pruzhin-i-stoek-honda-civic-ferio.html http://www.momoj.ru/foto-otchet-zamena-perednix-pruzhin-i-stoek-honda-civic-ferio.html#comments Sun, 20 Oct 2013 10:34:42 +0000 http://www.momoj.ru/?p=2072 Инструкция  снятия стоек основана на автомобиле 6 ого поколения honda civic ferio

Многие владельцы автомобиля, могут заметить, что их оригинальная подвеска больше рассчитана на комфорт, чем производительность и многие магазины берут большую сумму за замену стоек в вашем автомобиле. Тем не менее поменять пружины и стойки можно легко своими руками у себя в гараже. В этом рассказе Я постараюсь описать достаточно подробную технологию по замене пружин и стоек на более производительные. Так как я не намерен давать рекламу производителей стоек или пружин, их имеется огромное множество, а вот технология замены практически одна и та же,   поэтому эта статья будет сосредоточена на технологии установки.

Также часто возникает ситуация, когда ваш автомобиль проседает, после перевозки тяжелых грузов. У многих автолюбителей возникает потребность замены пружин после перевозки крупных людей на заднем сидении :-)

Список необходимых деталей которые мне понадобились:

  • Домкраты(лучше несколько, но можно обойтись и поленом)
  • Стопора для колес
  • Съемник для пружин
  • Ключ для откручивания колес
  • Динамометрический ключ
  • (2) трещотки
  •  (1) стандартная головка и (1) головка с глубокое гнездом на 14 мм
  • (2) стандартная головка и (2) головка с глубокое гнездом на 17мм
  • (1)  стандартная головка 19мм (для домкрата)
  • 5 мм шестигранник
  • Любой другой инструмент, необходимый для новых амортизаторов

Прежде чем начать, необходимо поднять автомобиль на домкрате и установить дополнительную поддержку . Вы никогда не должны работать под автомобилем поддерживаемом только домкратом. Также Вам нужно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

 

 

 

Пункт 1: Прежде чем начать, Вам нужно ослабить болты на обоих передних колесах, иначе когда автомобиль будет поднят их не получится открутить. Затем поднимите автомобиль и устанавливаем дополнительную поддержку чтобы он не упал. Снимите передние колеса.
Передние стойки
 

 

Пункт 2: Теперь нужно открутить 14мм  стяжной болт крепящий вилку к стойки из верхней части вилки.
14 мм болт верхней вилки стойки
Пункт 3: Затем открутите 17 мм гайку и выньте болт крепления вилки нижнего рычага, и снимите вилку. (возможно, здесь понадобится монтировка) болт нижней вилки стойки
Пункт 4: Чтобы потом проще было снять крепежные демпферы, и разобрать стойки, «срываем» гайку находящуюся по центру стойки, но не откручиваем. Удерживаем 5мм шестигранником.Внимание! Снятие гайки штока амортизатора очень опасно. Амортизатор и пружина подвески при демонтаже могут вылететь под воздействием большой силы и нанести Вам серьезную травму, вплоть до смертельного исхода. Прежде чем откручивать гайку закрепите стойку подвески в спецприспособлении. срыв гайки 5мм шестигранником
 

 

Пункт 5: Наконец, откручиваем две верхних гайки на 14мм фланца и снимаем амортизатор в сборе с автомобиля.
верхние гайки стойки
 

 

Пункт 6: Вы видите, что у меня была Tein пружины и Stock стойки ... Они будут заменены на новые амортизаторы фирмы JIC.
Новые стойки
Внимание! Снятие гайки штока амортизатора очень опасно. Амортизатор и пружина подвески при демонтаже могут вылететь под воздействием большой силы и нанести Вам серьезную травму, вплоть до смертельного исхода. Прежде чем откручивать гайку закрепите стойку подвески в спецприспособлении.Пункт 7: Если у Ваших новых амортизаторов нет новых верхних креплений, то вам нужно разобрать на своем амортизаторе и использовать свои старые верхних крепления. Чтобы снять верхнее крепление штока, в первую очередь необходимо использовать пружина съемники и уменьшить давление на пружины. Затем открутить 14мм гайку в верхней части стойки при помощи 5 мм шестигранного ключа и удерживать вал стойки... снятие верхнего крепежа
 

 

Пункт 8:  Теперь можно снять верхнее крепление штока, все части, и демпфер. Вам нужно будет оставлять все части которые потом могут потребоваться для установки. Мне нужно верхнее крепление, резиновые уплотнения и пыльник(возможно что потребуется их приобретение, т.к. мои износились). Также аккуратно снимаем пружинные съемники.
 разобрали амортизатор детали
 

 

Пункт 9:  Далее нам нужно будет собрать новую стойку по инструкции для конкретной стойки и использовать снятые детали со своей стойки, чтобы новые стойки можно было установить в посадочное отверстие для амортизаторов honda civic ferio. Вот как это получилось у меня.
 новые амортизаторы
 

 

Пункт 10: Теперь нужно просто повторить все в обратной последовательности, для установки амортизаторов. Возможно, вам придется использовать домкрат чтобы приподнять немного рычаг.
 поддомкрачиваем
 

 

Пункт 11: После того, как болты на месте, то вам нужно с усилием затянуть стяжной болт до 42 Н*м и нижнюю гайку до 105 Н*м.
 затяжка стойки
 

 

Пункт 12:  Теперь нужно зятянуть гайки верхнего крепления. С моментом в 44 -46 Н*м
протягиваем верхние гайки
 

 

Пункт 13:  Можно устанавливать колесики :-)
 колеса после замены стоек

Требуется повторить все пункты выше, для амортизаторов на другой стороне honda civic ferio

Внимание данный фото отчет произведен при замене стоек на honda civic ferio 6 того поколения, на более современных технология замены немного отличается, в основном в механизме крепления амортизаторов.

]]>
http://www.momoj.ru/foto-otchet-zamena-perednix-pruzhin-i-stoek-honda-civic-ferio.html/feed 0
Как настроить сигнализацию на авто прогрев | StarLine C9 | своими руками(самому) ->> http://www.momoj.ru/kak-nastroit-signalizaciyu-na-avto-progrev-starline-c9-svoimi-rukamisamomu.html http://www.momoj.ru/kak-nastroit-signalizaciyu-na-avto-progrev-starline-c9-svoimi-rukamisamomu.html#comments Sat, 12 Jan 2013 05:15:19 +0000 http://www.momoj.ru/?p=1269

После случая с подтеканием масла , решил я настроить авто прогрев в автомобиле. Начну с исходных параметров!

Авто сигнализация: StarLine C9
Автомобиль: Honda civic ferio 2005
Время на настройку: 5 минут
Время на настройку впервые: 1 час.(главное найти сервисную кнопку в авто)

Как я уже написал в таблице сложностей никаких, главное только знать где находится сервисная кнопка Valet. Основное время я потратил на поиск этой кнопки.

Вот как она выглядит:

Сервисная кнопка Valet

Настройка функции авто прогрева на брелке StarLine C9.

Для включения функции авто прогрева требуется знать нумерацию кнопок на брелке:

1)Далее, удерживаем Кнопку 3(Ch.|Prog.) пока не прозвучит: сначала длинный сигнал + короткий(после короткой паузы). Отпускаем кнопку 3!

2) После этого начнет мигать иконка будильника расположенная в левом нижнем углу на экране  брелка сигнализации StarLine C9.

3)Той же Кнопку 3(Ch.|Prog.) переходим по нижнему меню пока не за мигает иконка с текстом Temp Start (Старт двигателя по температуре датчика двигателя).


4)Теперь требуется нажать на кнопку 1 или кнопку 2. Прозвучит гудок и на брелке сигнализации машина мигнет фарами и отобразится уставка датчика температуры (т.е. та температура при которой будет происходить холодный старт двигателя).

Все режим запуска по температуре включен!

Отключение данного режима происходит в той же последовательности: т.е. сначала выходим в меню -> кнопка 3: длинный+короткий сигнал, затем переходим в подменю Temp Start и жмем кнопку 1 или 2.

Видео : Включение авто прогрева с помощью брелка авто сигнализации StarLine C9


Видео : Отключение авто прогрева с помощью брелка авто сигнализации StarLine C9

Настройка или программирование запуска двигателя по температуре StarLine C9.

Как включать и отключать режим авто прогрева мы научились, теперь нужно настроить заданную температуру пуска.

У сигнализации StarLine С9 имеется возможность запуска двигателя по температуре: -5, -10, -18, -25 градусов цельсия.

 

Для этого требуется как я уже писал найти сервисную кнопку Valet программирование будет осуществляться с помощью нее.

1) При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку VALET 6 раз.

2) Включите зажигание. Последуют 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования.

Взято из инструкции

3) Нажимайте сервисную кнопкуVALET для продвижения пофункциям от 1 до 15. Нам в данном случае нужно нажать 4 раза и дождаться 4 тырех коротких гудков сирены. Каждое нажатие сервисной кнопки выбирает очередную по номеру функцию. Номер выбранной функции отображается вспышками светодиода и сигналами сирены. Расшифровка сигналов сирены и вспышек приведена внизу в таблице ниже.

 

Таблица настроек

4) В течение 10 секунд нажмите одну из кнопок брелка в зависимости от желаемого состояния программируемойфункции. Кнопкой 1 выбирается два варианта функции в зависимости от вида нажатия на кнопку — короткое или сначала длительное затем короткое. В подтверждение последуют 1, 2, 3 или 4 звуковых сигнала сирены и брелка. Номер программируемой функции и запрограммированное состояние отобразятся на дисплее брелка.

(К примеру если нужно чтобы двигатель пускался при температуре — 18 нужно просто нажать на Кнопку 3 брелка )

5) Для выхода из режима программирования выключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелка.

Если у вас не получилось и вы запрограммировали что-то не верно и не знаете какие теперь настройки установлены, то есть возможность сбросить все на заводские настройки:

Сброс на заводские установки таблицы №2


Существует возможность сброса всех программируемых функцийна заводские пред установки, отмеченные в таблице серым цветом. Для этого необходимо:
1. При выключенном зажигании нажать сервисную кнопку VALET 10 раз.
2. Включить зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса на заводские установки.
3. Нажмите сервисную кнопку1 раз. Последует1 сигнал сирены.
4. Нажмите кнопку 1 брелка. Последует 1 короткий звуковой сигнал, подтверждающий сброс на заводские установки.
5. Для выхода из режима сброса выключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов имелодичный сигнал брелка.

 

Таблица 2

Таблица №2

 
]]> http://www.momoj.ru/kak-nastroit-signalizaciyu-na-avto-progrev-starline-c9-svoimi-rukamisamomu.html/feed 0 Подтекает масло из двигателя | как решить проблему? http://www.momoj.ru/maslo-iz-dvigatelya-problem.html http://www.momoj.ru/maslo-iz-dvigatelya-problem.html#comments Sun, 23 Dec 2012 09:21:35 +0000 http://www.momoj.ru/?p=1248 Выдавило масло из под масляного фильтра.

Температура на улице была -32 а ночью опускалась до — 35 автомобиль без авто прогрева стоял всю ночь. С первого поворота ключа не завелся, стартер долго крутил, а после завода сразу заглох двигатель, но на второй поворот завелся без проблем. После вылез из автомобиля и заметил, что машина как то странно работает, почему то решил посмотреть под автомобиль. В результате обнаружил следы масла под автомобилем, пригляделся, оказалось что оно прямо капает. Со скоростью примерно по капле в 30 сек.


Долго не знал куда поехать, чтобы посмотреть под двигатель, ничего хорошего не придумав поехал в гаражи где масло меняют(местный сервис центр), там пустили. Залезли мы под автомобиль, там обнаружились набухающие капли масла и везде следы потеков масла. Сначала показалось, что масло течет прямо на стыке двигателя, но затем пригляделся и понял, что масляные следы идут к масляному фильтру. «Мастер» — предложил поменять фильтр, предполагая, что в нем проблема и содрал с меня 240 руб. Я уж не стал ничего говорить, так как мне в такой мороз особо ехать то и некуда было.

Почитал на форумах, возможны несколько вариантов:

1) Протекает масло из под прокладки масляного фильтра.(Замена фильтра)

2) Происходит  выдавливание масла из под масляного фильтра, в следствии  выдавливания прокладки охлодителя масла при холодном пуске двигателя. Во время пуска редукционный клапан еще не успевает открыться при этом давление нарастает скачком перед масляным фильтром.(замена прокладки)

3) У датчика давления масла, рвет мембрану и масло из двигателя вытекает наружу.  

( Номер 12. Его каталожный  номер 37240-PT0-014 или 37240-PT0-023)

Сейчас машину не завожу, жду потепления, машина стоит возле дома масляных следов под двигателем пока не обнаружил. Нужно будет проследить после следующего завода двигателя.

 

 
]]> http://www.momoj.ru/maslo-iz-dvigatelya-problem.html/feed 0 Как заменить лампы в honda civic ferio | леворукие модели http://www.momoj.ru/kak-zamenit-lampy-v-honda-civic-ferio-levorukie-modeli.html http://www.momoj.ru/kak-zamenit-lampy-v-honda-civic-ferio-levorukie-modeli.html#comments Sat, 01 Sep 2012 07:57:53 +0000 http://www.momoj.ru/?p=1079 При замене ламп убедитесь, что зажигание и все осветительные приборы выключены.

Используйте лампы с номинальной, либо меньшей мощностью, приведенной в таблице. Использование ламп любой другой мощности может привести к перегоранию плавких предохранителей либо выходу из строя проводки.

Назначение лампы

Мощность, Вт

Лампа ближнего света фар (газоразрядные)

51 (55*)

Лампа ближнего света фар (ксеноновые)

35

Лампа дальнего света фар

65

Лампы противотуманных фар

35

Лампы передних габаритов

3CP (5CP*)

Лампы передних указателей поворотов

21

Лампы повторителей указателей поворотов

5

Лампы задних указателей поворота

21

Лампы стоп-сигналов/задних габаритов

21/5

Лампа фонаря заднего хода

21 (18*)

Лампы задних противотуманных фонарей

21*

Лампы дополнительного стоп-сигнала

21

Лампы подсветки номерного знака

3CP (5CP*)

Лампы освещения салона

8

Лампы местной подсветки

5

Лампа подсветки багажника

5 (3,4*)

Таблица цоколей ламп на honda civic ferio

Замена ламп для праворуких сивиков.

Со стороны пассажира лампы ближнего света.

 

1)      Поддиваем пистон отверткой и извлекаем его снимаем горловину бачка омывателя.


2)      Аккуратно надавив на кнопочку на разъеме вынимаем его из цоколя лампы.

3)      Поворачиваем лампу против часовой стрелки, после поворота лампу можно вытянуть на себя, если не удается можно ослабить вины короткой крестовой отверткой.

Хэчбек замена газоразрядных ламп.

 

1) Отсоедините разъем и снимите резиновый уплотнитель.

2)Отсоедините удерживающую пружину.

3) Выньте лампу из патрона и замените.

Замена ламп дальнего света фар.

 

 

1) Отверните болт фиксатора аккумуляторной батареи и сдвиньте ее:

2) Отсоедините разъем от лампы.

3) Поверните лампу дальнего света против часовой стрелки и потяните на себя. Вытащив замените.

Замена ламп противотуманных фар(седан).

 

1) В случае замены лампы противотуманных фар со стороны водителя, требуется повернуть руль до упора влево, чтобы открылась колесная арка. Если же заменяете лампу со стороны пассажира, то поверните руль до упора вправо.

2) Используя плоскую отвертку извлеките пистон.

3) Оттяните подкрылок.

4) Подобравшись к противотуманной фаре под подкрылком, отключите разъем:

5) Повернуть лампу против часовой стрелки и потянуть на себя.

Замена ламп указателей поворотов.

 

Если вы заменяете лампу со стороны водителя, то поверните руль до упора влево. Если вы заменяете лампу со стороны переднего пассажира, то поверните руль до упора вправо.

1)Используя плоскую отвертку извлеките пистон.

2) Оттяните подкрылок как показано на рисунках выше.

3) Поверните разъем вместе с лампой влево и потяните на себя.

4) Извлеките лампу из разъема и замените

 

Замена ламп передних габаритов, Седан.

 

1) (Со стороны водителя) Отверните болт фиксатора аккумуляторной батареи и сдвиньте ее.

2) Поверните разъем вместе с лампой влево и потяните на себя.

3) Извлеките лампу из разъема и замените.

 

Замена ламп повторителей указателей поворота, Седан.

 

1) Снимите повторитель указателя поворота, как показано на рисунке.

2) Поверните разъем вместе с лампой влево и потяните на себя.

3) Извлеките лампу из разъема и замените.

 

Замена лампы дополнительного стоп сигнала (седан, лампа под задним стеклом).

 

1) Открываем багажник.

2) Требуется повернуть разъем вместе с лампой расположенный под задней полкой, влево и потянуть на себя.

3) теперь извлекаем лампу из разъема и заменяем.

 

 

Замена лампы дополнительного стоп сигнала, хэчбек(пятидверная модель).

 

1) Откройте дверь багажника.

2) Снимите кожух дополнительного стоп-сигнала.

3) Снимите отражатель и замените лампу.

 

Замена ламп заднего комбинированного фонаря(седан).

 

1) Откройте крышку багажника.

2) Выверните винт-клипсу и откройте отделку багажника.

3) поворачиваем разъем вместе с лампой влево и вытаскиваем на себя:
 

Замена ламп заднего комбинированного фонаря(Хэчбек).

 

1) Откройте дверь

2) Снимите крышку.

3) Поверните разъем вместе с лампой влево и потяните на себя.

4) Извлеките лампу из разъема и замените.

 

Замена ламп в крышке багажника(Седан).

 

1) Открываем крышку багажника.

2) Поворачиваем разъем вместе с лампой влево и тянем на себя.

3) Извлекаем лампу из разъема и заменяем.

 

Замена ламп подсветки номерного знака(седан).

 

1) Открываем крышку багажника.

2) Нажмите на фиксаторы и выньте разъем вместе с лампой.

3) Извлеките лампу из разъема и замените.

Замена ламп подсветки номерного знака(Хэчбек — пятидверные модели).

 

1) Открываем дверь багажника.

2) Снимаем крышку.

3) Нажмите на фиксаторы и выньте разъем вместе с лампой.

4) Извлеките лампу из разъема и замените.

Замена ламп подсветки номерного знака(Хэчбек — трехдверные модели).

 

1) Переместите рассеиватель вправо и извлеките из двери багажника.

2) Отсоедините рассеиватель от разъема, извлеките лампу и замените.

Замена лампы освещения багажного отделения (Седан).

 

1) С помощью плоской отвертки снимите рассеиватель.

2) Извлеките и замените лампу.

Замена лампы освещения багажного отделения (Хэчбек).

 

1) С помощью плоской отвертки снимите рассеиватель.

2) Извлеките и замените лампу.

Замена лампы освещения салона.

 

1) С помощью плоской отвертки снимите рассеиватель.

2) Замените лампу

Замена ламп местной подсветки.

 

1) С помощью плоской отвертки снимите рассеиватель.

2) Замените лампы.

 

]]>
http://www.momoj.ru/kak-zamenit-lampy-v-honda-civic-ferio-levorukie-modeli.html/feed 2
Проверка и замена предохранителей | honda civic ferio 2001 — 2005 г.в http://www.momoj.ru/proverka-i-zamena-predoxranitelej-honda-civic-ferio-2001-2005-g-v.html http://www.momoj.ru/proverka-i-zamena-predoxranitelej-honda-civic-ferio-2001-2005-g-v.html#comments Tue, 28 Aug 2012 10:16:10 +0000 http://www.momoj.ru/?p=1061
1. Если у вас не работают фары или другие электрические узлы, то проверьте предохранители. Если визуально не удается определить состояние предохранителя и используйте прозвонку. В случае если любой из элементов перегорел, то его необходимо заменить.

Примечание: для снятия и установки предохранителей типа «А» пользуйтесь специальным съемником типа «пинцет».

Предохранители рассчитаны так, чтобы быть расплавленными раньше, чем будет повреждена вся электропроводка в случае возникновения перегрузки в электрической цепи от аккумуляторной батареи.

Предохранители  и типы, случаи перегорания

Предохранители и типы, случаи перегорания

Примечание: перед заменой предохранителей определите причину электрической перегрезки и выполните необходимый ремонт.

Внимание: запрещается использование проволоки вместо предохранителей даже для временной установки, так как это может стать причиной возникновения повреждений в электрической системе и привести к пожару.

1.  Для смены предохранителя выключите зажигание, откройте капот.

Коробка с предохранителями слева

Коробка с предохранителями слева

2. Вскройте блок реле и предохранителей и определите, какой элемент перегорел.

вскрытая крышка с предохранителями honda civic ferio

вскрытая крышка с предохранителями honda civic ferio

Примечание:  на крышке коробки с плавкими предохранителями указаны наименования электрических цепей и характеристики плавких предохранителе

Крышка коробки предохранителей honda civic ferio

Крышка коробки предохранителей honda civic ferio

3. Устанавливайте только плавкий предохранитель с номинальной силой тока в амперах, указанной на крышке блока плавких предохранителей.

4. Если нет запасного плавкого предохранителя, то в критических ситуациях можно вынуть плавкие предохранители из позиций «RADIO №1» или «LITER», которые не являются необходимыми для нормального движения автомобиля, и использовать их, если номинал совпадает с необходимым.

Примечание:  не используйте плавкий предохранитель с более высоким номиналом тока или какие-либо другие предметы (например, «жучки») вместо сгоревшего предохранителя. Это может стать причиной более серьезного повреждения вплоть до пожара.

5. Если у вас нет предохранителя с номинальным значением, то следует использовать предохранитель с более низким значением, как можно более близким к номинальному.

Примечание:  рекомендуется хранить в автомобиле комплект запасных плавких предохранителей.

6. Если новый плавкий предохранитель сразу перегорает, то это означает что имеется неисправность в электрической системе.

таблица предохранителей в моторном отсеке honda civic ferio

таблица предохранителей в моторном отсеке honda civic ferio

 

таблица-предохранителей-в-моторном-отсеке-№2

таблица-предохранителей-в-моторном-отсеке-№2

]]>
http://www.momoj.ru/proverka-i-zamena-predoxranitelej-honda-civic-ferio-2001-2005-g-v.html/feed 3
Выбор литых дисков на Honda Civic | рекомендации «Honda» | Проверка давления и состояния шин http://www.momoj.ru/proverka-davleniya.html http://www.momoj.ru/proverka-davleniya.html#comments Sat, 25 Aug 2012 04:19:14 +0000 http://www.momoj.ru/?p=949 Проверка давления и состояния шин.(шины)

 

Регулярно проверяйте шины на наличие повреждений. Проверяйте давление в шинах через каждые две недели или, по меньшей мере, раз в месяц. Не забывайте проверять давление в запасной шине.

Рекомендуемое «Honda» давление в шинах, для модификации вашего автомобиля, можно посмотреть на табличке, расположенной на стойке двери водителя или в таблице «Маркировка шин и давление в шинах».

Внимание: при перевозке тяжелых грузов давление в задних шинах следует увеличить приблизительно на 0,5 бар.

Проверяйте давление в шинах

Проверяйте давление в шинах

Примечание:

  1. Чем ниже высота протектора, тем больше риск скольжения шины. Эффективность шин для движения по снегу существенно теряется, если протектор изнашивается до высоты, меньшей чем 4 мм.
  2. Неправильное давление в шине может уменьшить срок ее службы, а управление вашим автомобилем становится менее безопасным.
  3. Пониженное давление приводит к чрезмерному износу шин, увеличению вероятности прокола перегретых шин, плохой управляемости и увеличению расхода топлива.
  4. Если давление в шине очень низкое, то, возможно, деформировано колесо или произошло отделение шины.
  5. Высокое давление в шине приводит к нарушению комфорта, проблемам управляемости автомобиля и повышенному износу центральной беговой дорожки протектора шины.
Проверка давления производится только когда шины холодные. Если автомобиль находится на стоянке, по меньшей мере, три часа, то показания манометра будут верными.

Внимание:

1) Всегда используйте манометр. Внешний вид шины может ввести в заблуждение.

Использование манометра

Использование манометра

2) Не забывайте устанавливать на место колпачок вентиля шины, так как грязь и влага могут попасть в вентиль, что может привести к утечке воздуха.

 

Замена шин.

  1. При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкции с первоначально установленными, и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использование шины любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний спидометра/одометра, клиренс, расстояние между  кузовом  и шиной или цепью противоскольжения.
  2. Рекомендуется сменить все четыре шины или, по меньшей мере, обе передние или задние шины одновременно.
  3. После ремонта шины, колесо должно быть  сбалансировано.
  4. Каждые 5 тысяч километров меняйте местами шины по схеме указанной на рисунке.
  5. Обратите внимание на рисунок протектора. На шинах с направленным рисунком протектора, на боковую часть нанесена стрелка в направлении вращения и также может присутствовать надпись «rotation».

Схема замены местами шин

Схема замены местами шин

 

 

Особенности эксплуатации алюминиевых дисков.

 

Внимание: во избежание повреждения слоя защитного лака, не позволяйте работникам шиномонтажных мастерских чистить внешнюю поверхность диска металлической щеткой и при замене клеевых балансировочных грузиков удалять их отверткой.

Алюминиевые диск Honda

Алюминиевые диск Honda

  1. Если выполнялись перестановка, замена или ремонт колес, то после первых 1600 км. проверяйте надежность  крепления гаек.
  2. Используйте гайки крепления колес и ключ «Honda», специально предназначенный для алюминиевых дисков.
  3. При балансировке колес используйте специальные грузики для алюминиевых дисков, а также пластиковый или резиновый молоток.
  4. Периодически проверяйте алюминиевые диски на отсутствие повреждений(трещин и сколов.) При наличии повреждений немедленно замените колесо.
  5. При замене шин с направленным рисунком протектора проверяйте правильность их установки.

 

 

Посадочный размер дисков на Civic Ferio 2001—2005 г. в.(диски)

 

1. Замене дисков колес следует уделять должное внимание. Убедитесь, что устанавливаются диски с одинаковой нагрузочной способностью, диаметром, шириной обода и вылетом.

2. Неправильный выбор дисков и шин может плохо повлиять на управляемость , срок службы колеса и подшипника, охлаждение тормозного механизма, точность показания спидометра/одометра, величину тормозного пути, направление света фар, высоту бампера, дорожный просвет и расстояние между шиной и кузовом.

В зависимости от типа шин устанавливаются  следующие диски, указанные в таблице «Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес». Для примера приведена возможная маркировка:

6JJx14H4 — ET45 — PCD100  —  DIA56

В маркировке диско колес первая цифра "6" обозначает ширину обода "Н" выраженную  либо в миллиметрах, либо в дюймах. Буквы в "JJ" обозначают форму обода. Последующее число "16" обозначает посадочный диаметр диска колеса"D" в дюймах, который должен соответствовать посадочному диаметру устанавливаемой шины. Число "45" после букв "ЕТ" обозначает вылет диска (ЕТ) в мм. также в маркировке встречаются следующие обозначения: "Н4" означает наличие 4-рех отверстий под крепежные болты или шпильки, цифры после обозначения "DIA" диаметр центрального отверстия, "PCD" диаметр расположения отверстий под крепежные болты или шпильки.

Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес на автомобиль honda civic ferio.

Рекомендованные «Honda» шины и диски.

Тип шин

Диск

Вылет, мм

PCD

DIA

Категория допустимых к установке дисков

185/70R14 88S

5,5JJ

45

100

56

A

195/60R15 88H

6JJ

45

100

56

A

205/45R17 84W

7JJ

45

114,3

64

D

Допускаемые к установке шины и диски «Honda» .

Категория

               Диск

Тип  шин

Вылет, ЕТ в мм

PCD

DIA

5,5JJ

6JJ

6,5JJ

7JJ

7,5JJ

А

185/70R14

45÷33

45÷38

100

56

195/60R15

45÷38

45÷33*

43÷41

100

56

205/50R16

45÷43*

100

56

205/45R17

45÷43*

45÷42*

100

56

D

205/45R17

45÷37

43÷42*

114,3

64

215/40R18

43÷42*

114,3

64

*- после установки передних колес обязательно проверьте, чтобы в крайних положения колеса не задевали элементы подвески и кузова;

 

 

 

]]>
http://www.momoj.ru/proverka-davleniya.html/feed 0
Техническое обслуживание Honda Civic Ferio и периодичность ТО | 2001 — 2005 г.в. http://www.momoj.ru/teh-obsluzhivanie-honda-civic-ferio.html http://www.momoj.ru/teh-obsluzhivanie-honda-civic-ferio.html#comments Fri, 17 Aug 2012 11:15:32 +0000 http://www.momoj.ru/?p=899 Интервалы обслуживания, периодичность «ТО»

Если Вы в основном эксплуатируете автомобиль при одном или более нижеприведенных особых условиях, то необходимо более частое техническое обслуживание по некоторым пунктам плана технического обслуживания.(В основном для России — частота замены всех жидкостей должна быть выше)

1. Дорожные условия.

а) Эксплуатация на ухабистых, грязных или покрытых тающим снегом дорогах. (На «Наших» дорогах, без обид но частенько они именно такие)

б) Эксплуатация на пыльных дорогах (в загрязненной местности, за городом, в грязных городах.)

в) Эксплуатация на дорогах, посыпанных солью против обледенения.

Honda civic ferio ES-1

2. Условия вождения.

а) Буксировка прицепа или использование верхнего багажника автомобиля.

б) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже точки замерзания.

в) Чрезмерная работа на холостом ходу или вождение на низкой скорости на большие расстояния, или длительное время.

 

Программа ТО для автомобилей Honda Civic Ferio

Программа ТО

Программа «ТО» для автомобилей HONDA CIVIC FERIO  в pdf

Не забывайте о своем автомобиле и периодически сверяйтесь с картой технического обслуживания автомобиля Honda civic ferio.

 

]]>
http://www.momoj.ru/teh-obsluzhivanie-honda-civic-ferio.html/feed 0
Рекомендации по выбору шин | Выбираем шины для автомобиля honda civic ferio http://www.momoj.ru/vybiraem-shiny.html http://www.momoj.ru/vybiraem-shiny.html#comments Tue, 31 Jul 2012 12:21:09 +0000 http://www.momoj.ru/?p=835 При выборе шин обращайте внимание на маркировку. Геометрические размеры, грузоподъемность, и максимальная скорость должны строго соответствовать рекомендациям завода изготовителя. Посадочный диаметр выбранной шины должен соответствовать посадочному диаметру диска

Шины бывают нескольких типов: дорожные, универсальные (всесезонные), зимние, повышенной проходимости. Тип шин выбирается, исходя из условий эксплуатции.

При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкции с рекомендованными шинами для вашего автомобиля и с одинаковой или большей нагрузочной способностью.

Параметры шин

Параметры шин

Использование шин любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний спидометра/одометра, клиренс, экономичность, расстояние между кузовом и шиной или цепью противоскольжения.Внимание: не совмещайте радиальные и диагональные шины. Это может быть причиной опасного падения автомобиля, приводящего к потере управляемости.В маркировке возможны следующие обозначения:

185— условная ширина профиля, выраженная в миллиметрах. Данный размер выбирается, исходя из таблицы №1 «Маркировка шин и давление в шинах honda civic ferio рекомендуемое заводом-изготовителем honda», и должен соответствовать размеру шин, рекомендуемому заводом-изготовителем.

70 — отношение высоты профиля покрышки к ее ширине, выраженное в процентах(%)

=H*(100)/W

Если данное обозначение отсутствует, то отношение равно 0,80…0,82. Данный размер выбирается, исходя из таблицы №1 «Маркировка шин и давление в шинах honda civic ferio рекомендуемое заводом-изготовителем honda», и должен соответствовать размеру шин, рекомендуемому заводом-изготовителем.

Таблица №1 «Маркировка шин и давление в шинах honda civic ferio рекомендуемое заводом-изготовителем honda».

Тип шин
Давление в шинах, кПа
Седан
185/70R14 88S
210
185/60R14 88H
Хэчбек (пятидверные модели)
195/60R15 88H
210
205/55R15 88H
Хэчбек (трехдверные модели)
205/45R17 84W
240
Докатка
Т135/80D15 99M
420
Т125/70D15 95M

R— обозначение радиальной шины.
B — обозначение диагональной шины.Радиальные и диагональные шины отличаются по расположению нитей корда. Радиальные шины имеют меньшее сопротивление качению, больший срок службы по сравнению с диагональными шинами.

14 — посадочный диаметр шины, выраженный в дюймах. Данный размер выбирается, исходя из таблицы №1 «Маркировка шин и давление в шинах honda civic ferio рекомендуемое заводом-изготовителем honda», и должен соответствовать размеру шин, рекомендуемому заводом-изготовителем.

88 — условный индекс грузоподъемности. Он выбирается исходя из таблицы №2 «Индексы грузоподъемности шин».Таблицы №2 «Индексы грузоподъемности шин».

Индекс
Нагрузка, кг
79
437
80
450
81
462
82
475
83
487
84
500
85
515
86
530
87
545
88
560
89
580
90
600
91
615
92
630
93
650
94
670
95
690
96
710

S— индекс скорости шины. Он выбирается исходя из таблицы №3 «Индексы скорости шин».Таблицы №3 «Индексы скорости шин».

Индекс скорости
Максимальная скорость, км/ч
Q
160
R
170
S
SR
180
T
190
U
200
H
HR
210
V
240
ZR
более 240
W
270
Y
300
 
 
Проверка давления и состояния шин.
 
1.      Регулярно требуется проверять шины на наличие повреждений. Проверяйте давление в  шинах через каждые две недели или, по меньшей мере, раз в месяц. Не забывайте проверять давление в запасной шине. Рекомендуемое «Honda» давление в шинах для модификации вашего автомобиля можно посмотреть в Таблица №1 «Маркировка шин и давление в шинах honda civic ferio рекомендуемое заводом-изготовителем honda».
 
Внимание: при перевозке тяжелых грузов давление в задних шинах следует увеличить приблизительно на 0,5 бар.
 
Примечание:
а) Чем ниже высота протектора, тем больше риск скольжения шины. Эффективность шин для движения по снегу существенно теряется, если протектор изнашивается до высоты меньшей чем4 мм.
б) Неправильное давление в шине может уменьшить срок ее службы, а управление вашим автомобилем становится менее безопасным.
в) Пониженное давление приводит к чрезмерному износу шин, увеличению вероятности прокола перегретых шин, плохой управляемости и увеличению расхода топлива.
г) Если давление в шине очень низкое, то, возможно, деформировано колесо или произошло отделение шины.
д) Высокое давление в шине приводит к нарушению комфорта, проблемам управляемости автомобиля и повышенному износу центральной беговой дорожки протектора шины.
2.      Проверка давления производится только когда шины холодные. Если автомобиль находится на стоянке, по меньшей мере, три часа, то показания манометра будут верными.
 
Внимание:
а) Всегда используйте манометр. Внешний вид шины может ввести в заблуждение.
б) Не забывайте устанавливать на место колпачок вентиля шины, так как грязь и влага могут попасть в вентиль, что может привести к утечке воздуха.
 
]]>
http://www.momoj.ru/vybiraem-shiny.html/feed 0